Транспорт

Автоматизация процессов на сортировочных горках является одним из основных видов
деятельности предприятия.

В середине 80-х годов была разработана и введена в действие первая в СССР сортировочная горка с микропроцессорным управлением КГМ-РИИЖТ на ст. Красный Лиман Донецкой железной дороги. В 90-е годы и в начале 2000-х НПП «ЮГПА» автоматизировало ряд сортировочных горок новой микропроцессорной системой ГАЦ‑МП, разработанной по заказу ОАО «РЖД», и диагностическим комплексом электромеханика АРМ-ГАЦ.

Современные инновационные решения:

• Система комплексной автоматизации сортировочных процессов (СКА-СП) с многоуровневой структурой, объединяющей управляющие, диагностические и информационные подсистемы сортировочной станции:

Подсистема микропроцессорной горочной автоматической
централизации с резервированием (ГАЦ-МПР)

Подсистема микропроцессорная автоматического регулирования скорости скатывания отцепов с резервированием (АРС-МПР)

Подсистема контроля и диагностирования процесса торможения на механизированных
сортировочных горках (СКДТ)

Подсистема автоматизации диагностирования и контроля горочных устройств (АДК-ГУ)

Система автоматизированного управления компрессорной станцией (САУКС)

Контрольно-диагностический комплекс сортировочной станции (КДК-СС)

Регистратор осевых нагрузок тензометрический горочный (РНТГ)

Устройство автоматического распознавания вагонов на основе машинного зрения (АРВ)

• Микроконтроллеры горочной автоматической централизации (МК-ГАЦ)
• Счетчик количества срабатываний горочных устройств